(1) מבנה אלומיניום קל משקל, אידיאלי עבור יישומי ביצועים שבהם משקל מופחת הוא קריטי
(2)עיצוב חוט-נקבה להתקנה קלה במערכות מתלים והיגוי
(3) יחס חוזק-ל-גבוה, מתאים לרכבי מירוץ וביצועים
(4) רכיבים מעובדים דיוק- עבור מפרקים חלקים והעברת תנועה מדויקת
(5) זמין במספר גדלים ותצורות כדי לעמוד בדרישות שונות של מכוניות מירוץ וביצועים
מבוא מוצר
| גוף/דיור |
זמין בסגסוגות אלומיניום 6061-T6, 6082-T6 או 7075-T6, עם אפשרויות לאלגון קשיח וצבעים שונים כולל שחור, כסף, כחול, אדום ועוד. |
| כַּדוּר |
פלדה נושאת GCr15, מטופלת בחום, מצופה כרום קשיח. |
| גֶזַע |
תוחם ניילון 66. |
פרמטרים טכניים
קצה מוט אלומיניום מסדרת AF


|
חלק מס' |
גליון נתונים-הזרקת חריץ אינץ' |
|||||||||||||||
|
נְקֵבָה סוּג |
d
+.0015 -.0005 |
B
+.000 -.005 |
G
פְּתִיל 3A/2B |
C1 רפ. |
d2
+.01 -.01 |
h
+.015 -.015 |
l1 +.062 -.031 |
h1
+.015 -.015 |
l3 +.062 -.031 |
d3
+.01 -.01 |
W
+.01 -.01 |
dk כַּדוּר דיא מִחָדָשׁ |
תואר » |
עומס סטטי רדיאלי» (klbs) |
מִשׁקָל »(ק"ג) זכר / נקבה |
|
|
AF3 |
.1900 |
.312 |
10-32 |
.250 |
.625 |
1.250 |
.750 |
1.062 |
.500 |
.406 |
.312 |
.437 |
13 |
1.65 |
0.009/0.014 |
|
|
AF4 |
.2500 |
.375 |
1/4-28 |
.281 |
.750 |
1.562 |
1.000 |
1.312 |
.687 |
.469 |
.375 |
.500 |
15 |
2.80 |
0.014/0.018 |
|
|
AF5 |
.3125 |
.437 |
5/16-24 |
.344 |
.875 |
1.875 |
1.250 |
1.375 |
.687 |
.500 |
.437 |
.625 |
14 |
3.50 |
0.02/0.027 |
|
|
AF6 |
.3750 |
.500 |
3/8-24 |
.406 |
1.000 |
1.938 |
1.250 |
1.625 |
.812 |
.687 |
.562 |
.719 |
12 |
4.50 |
0.023/0.05 |
|
|
AF7 |
.4375 |
.562 |
7/16-20 |
.437 |
1.125 |
2.125 |
1.375 |
1.812 |
.937 |
.750 |
.625 |
.812 |
14 |
4.80 |
0.045/0.06 |
|
|
AF8 |
.5000 |
.625 |
1/2-20 |
.500 |
1.312 |
2.438 |
1.500 |
2.125 |
1.062 |
.875 |
.750 |
.937 |
12 |
7.70 |
0.055/0.08 |
|
|
AF10 |
.6250 |
.750 |
5/8-18 |
.562 |
1.500 |
2.625 |
1.625 |
2.500 |
1.375 |
1.000 |
.875 |
1.125 |
15 |
8.60 |
0.083/0.12 |
|
|
AF12 |
.7500 |
.875 |
3/4-16 |
.687 |
1.750 |
2.875 |
1.750 |
2.875 |
1.562 |
1.125 |
1.000 |
1.312 |
14 |
13.4 |
0.118/0.17 |
|
|
גוּף |
כַּדוּר |
עצמי-LUBR |
LH&RH |
| סגסוגת אלומיניום 6061T6, 7075T6, משטח אנודייז בצבע אדום, שחור, כסף, כחול, זהב וכו' |
פלדת נושאת 52100 נירוסטה 440/440C מתקשה ומצופה כרום קשיח |
PTFE עם קומפוזיט מחוזק בניילון PTFE |
הוסף "L" או "R" לקידומת למספר, לדוגמה: AML8T, AFR8T |
שאלות נפוצות
ש 1: למה לבחור קצוות מוט אלומיניום במקום פלדה?
ת: קצוות מוטות מאלומיניום מועדפים ביישומי ביצועים ומירוצים מכיוון שהם עוזרים להפחית משקל, לשפר את הטיפול ויעילות הרכב הכוללת.
ש 2: האם קצה המוט הזה מתאים לרכבי מירוץ בלבד?
ת: אמנם תוכנן בעיקר עבור מכוניות מרוץ ורכבי ביצועים, אך ניתן להשתמש בו גם ביישומים אחרים שבהם נדרשים רכיבים קלים.
ש 3: באיזה סוג חוט משתמש המוט הזה?
ת: מוצר זה כולל חוט נקבה אינץ', תואם לחומרה סטנדרטית למירוץ ולחומרה לאחר השוק.
ש 4: האם קצה המוט הזה תומך בתנועה חלקה וגמישה?
ת: כן, הוא נועד לספק ארטיקולציה חלקה ובקרת תנועה אמינה במהלך הפעולה.
ש 5: האם ניתן לספק גדלים או מפרטים שונים?
ת: כן, גדלים מרובים זמינים, וניתן לספק אפשרויות OEM או מותאמות אישית על סמך דרישות הלקוח.
תגיות פופולריות: קצה מוט אלומיניום מסדרת inch נקבה AF, יצרנים, ספקים, מפעלים, קצה מוט אלומיניום מסדרת אינץ' נקבה AF














